配建停車標準優化

旅遊停車規劃

結合旅遊景點的分佈,在老街、黎陽in巷等景區周圍規劃瞭4個旅遊停車場,提供1595個小車位,218個大車位。具體包括一水廠停車場(地面臨時停車和地下停車相結合);橫江橋頭停車場(重點解決旅遊大巴停車問題);屯溪一中停車場(操場改建);外邊溪停車場(地下停車庫)。

近期建設29個停車場,其中屯溪組團20個,新城組團5個,巖寺組團4個,重點在老城區挖潛。具體建設方案包含停車場所屬單元、建設面積、泊位數量和建設形式。

規劃內容

近期建設計劃

為進一步解決我市公共交通停車問題,合理調節、控制、疏導城市交通,緩解交通壓力,促進城市交通有序發展,亟需對中心城區公共停車場進行統一規劃、建設和管理,滿足我市城市交通發展需要,為此,開展《黃山市中心城區公共停車場專項規劃》編制工作。

中心城區結合控規管理單元,劃分瞭61個分區,將公共停車場的佈局落實到每個分區內,便於規劃控制管理。其中屯溪組團共規劃地面停車場9處,立體停車庫8處,地下停車庫16處,共新增5212個停車泊位;新城組團共規劃地面停車場12處,立體停車庫3處,共新增2323個泊位;巖寺組團共規劃地面停車場3處,立體停車庫2處,地下停車庫5處,共新增511個泊位。中心城區總計新增58個公共停車場,新增泊位約8672個,用地面積約21.4萬平方米。

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黃山城區公共停車場規劃出爐 新增8000多個泊位

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從四個方面著手,改善老城區停車矛盾。其一:擴大建成區停車供給。結合舊城改造和道路改建,增加停車設施,科學規劃,合理挖潛;其二:健全停車管理收費機制。運用價格杠桿調解熱點地區停車短缺問題。其三:鼓勵配建停車錯時對外開放。整合資源,提高泊位使用效率。其四:鼓勵停車場產業化發展。

老城區停車發展對策

2018年08月01日06:00 來源:黃山日報 作者:本站

公共停車設施佈局

本次規劃通過對現狀問題和既有規劃進行分析,確定停車發展戰略,並進行瞭停車需求預測,從而瞭解中心城區公共停車的需求總量以及分片區的停車需求情況。在此基礎上對各規劃內容進行分析,包括停車配建標準優化、老城區停車發展對策、旅遊停車規劃、公共停車設施佈局以及近期建設計劃等5大內容。


近年來,黃山市中心城區的用地規模迅速擴大,機動車擁有量急劇增加,加之自駕遊車輛的猛增,城區及周邊景區高峰期道路交通擁堵,公共停車場不能滿足需要,停車難問題日益凸顯。

將黃山市中心城區分為三類指標區,實行差別化的停車供應策略。一類區為保護區,包括江北片區的大部分,西部片區的黎陽單元、陽湖片區的陽湖單元;二類區為控制區,主要包括湖邊單元、新潭梅林全部,以及部分陽湖片區、高鐵片區、城南片區、城北片區、西部片區等;三類區為引導區,主要包括除一、二類區以外的城市建設用地。對配建指標分區域、分類型進行瞭細化調一川抽水肥清理行|透天化糞池位置|透天厝化糞池位置整。
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